大众野心暴露,三大合资企业“疯”声四起

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大众野心暴露,三大合资企业“疯”声四起

6月11日下午,在中德双方领导人的见证下,安徽省国资委、江淮汽车集团与大众汽车集团通过云签约方式,共同签署了江淮汽车集团投资协议,江淮汽车集团与大众汽车集团签署了江淮大众投资协议、产品组合框架协议。

相关交易完成后,大众汽车(中国)投资有限公司将持有江汽控股50%股权和江淮大众75%股权,安徽省国资委对江汽控股保持控制权。大众集团承诺授予江淮大众4~5个纯电动汽车品牌产品,目标是在2025年生产20~25万辆,在2029年生产35~40万辆,预计届时总收入分别达到300亿元、500亿元人民币。同时,大众集团新能源汽车研发中心总部将落户合肥。

虽然大众与江淮的合作一直打着西雅特入华,以及生产小型新能源车的旗号,但目前看来,西雅特确定不来了,江淮大众规划的纯电产品和产能,也和之前大众立下的Flag相去甚远。

按照大众集团CEO迪斯的说法:“江淮大众与一汽-大众、上汽大众生产的车型能实现良好互补。小型的新能源车型会是江淮大众比较好的优势和品牌切入点。”到2028年,大众在中国生产的纯电动汽车累计将达1160万辆,这个数字要占集团全球纯电动汽车目标产量2200万辆的一半以上。

如今,政府补贴大幅退坡,中国新能源市场陷入滞涨,外界都在质疑,大众入局江淮只造小型电动车,这不是疯了吗?放心,疯的不是大众,因为它打的是别的算盘。

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