视野 | 痛失大众关键角色的迪斯,断臂能否求生?

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视野 | 痛失大众关键角色的迪斯,断臂能否求生?

如果迪斯再出任何问题,布鲁姆的王朝可能很快就会到来

编译 | 杨玉科

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

61岁的赫伯特·迪斯(Herbert Diess)已经如履薄冰。

这位去年年薪达到1000万欧元(合1130万美元)的大众汽车集团首席执行官,当然不会忘记,他是如何走到这家汽车制造商的巅峰位置的。当年,这位雄心勃勃的奥地利人背着他年迈的前任马蒂亚斯·穆勒(Matthias Muller)说服董事们,他将是带领大众汽车集团走向未来的最佳人选。

如今在迪斯的一系列失误之后,尤其是围绕旗舰车型高尔夫出现的问题,董事会现在可能有了其他的想法。

尤其是当这20位非执行董事发现迪斯谴责他们泄露机密之后,他们很快发表了一份声明,而这份声明,很明显,就是对他们的首席执行官的公开谴责。

重压之下,迪斯不得不把大众品牌掌门人这一重要角色拱手让给拉尔夫·布兰德施泰特(Ralf Brandstatter)。据悉,这位布兰德施泰特的任命完全是工会领导人的决定。上述的20位执行董事中,工会人数占一半。

“工会给了迪斯一个下马威——他受伤了,”一位接近董事会的消息人士透露称,“不过,只要下萨克森州(大众汽车集团的大股东之一)不站在他们(执行董事)一边,他们就不能把迪斯怎么样。”

尽管迪斯遭遇了自2018年4月上任以来的最大滑铁卢,但公司内部人士表示,向来脾气火爆、要求苛刻的迪斯不会退缩、更不会屈服。况且,他还继续保留对斯柯达、西亚特和大众汽车集团旗下众多品牌的总体控制权,并负责整个集团的销售以及中国市场的运营。

这款至关重要的高尔夫掀背车在狼堡生产,位于大众汽车集团总部附近。围绕这款车的一系列失误,成为了迪斯这次风波的催化剂。

早在去年,这款第八代高尔夫计划于12月上市之前,工会成员就对这个上市时间的安排非常不满。他们称这个时间“压力太大”,而且12月这个时间点大多数德国人都在为圣诞节做准备。迪斯不仅忽视他们的担忧,他还在领英(LinkedIn)上发帖称,这是“我们经历过的最好的提升”,这激怒了还在担忧的董事们。

“他预想的时间框架,要求每个人都挑战能力的极限,”一名公司消息人士说。“我们整整提早了一个月。”

由于这款车缺乏合规的中央气囊,截至今年1月,五星级安全评级的汽车必须配备这种气囊,大众汽车集团这款招牌车型将不能满足要求,一位官员表示,达不到这个要求将使车企颜面尽失。

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