小伙造出“双头车”,车头即是车尾,厂商得知想要高薪聘请反被拒

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小伙造出“双头车”,车头即是车尾,厂商得知想要高薪聘请反被拒

小伙造出“双头车”,车头即是车尾,厂商得知想要高薪聘请反被拒

在理工科专业的人来看,再美不过机械了,整个汽车领域之中,不少人都对汽车有着十分浓厚的兴趣,特别是那些汽车内部的那些构造了,不少车主在新车入手以后,或多或少的都会在车子的内部结构中进行一些改进,从而将爱车变成自己期待的模样,更有的车主甚至会花费比车子本身更加高昂的价格进行改造以达到让自己不断满足的快乐目的。

一名身在浙江的小伙,在大学毕业以后就从事于一家机械厂之中工作了,在平日里还是对汽车更加有兴趣,希望可以有天自己也可以亲手改装一台车子,在三年的工作时间之中,也是积累了许多专业知识,之后就又拾起了最初的想法,一次出差工作时,乘坐的高铁,突然察觉高铁的前后两边都是车头,如此往复就可以免去掉头的麻烦了,随之把这份设计套用到汽车的念头产生了出来。

在这次出差回去以后,就展开了图纸的设计工作,计划着把两台车子的尾部都去掉,之后再把车头拼接在一起,这样不管那边的车头在启动都是能够带动起汽车的,这样的设计工作量绝不会少,另外也牵扯到了不少专业知识。虽说起初在设计时也是碰见了许多问题,为此也是去问了不少师傅,师傅们却觉得他的想法是天方夜谭,完全没有制造的价值,但他还是贯彻着自己的信念,一定可以打造出自己想要那种汽车。

时光流逝得很快,这份设计他已经做了两年时间了,在这期间画下了不少图纸,在最后的图纸完成时,马上跑到了二手车行,买下了两台丰田威驰,其实在起初设计时,就是以丰田威驰为蓝图的,随后又联系了几位朋友,在朋友听到了他的想法时,也表示了自己十分有兴趣,然后几人就使用了两个月左右把这台“双头车”制造出来了。

在这台车子成型后,就开始了实战演练起来,最后的成绩十分理想,无论使用前后哪边的驾驶座,都是能够驾驶这台汽车的,刚一开始讽刺瞧不上他想法的那些师傅,在见识过这份成果后也都偃旗息鼓,纷纷称赞起小伙有大好的前途,他也完成了自己可以亲手改装一台车子的理想。

这样一辆“双头车”两边都是车头,有着俩驾驶室,两头那边都能控制,驾驶起来转个头就可以倒车了,对那些新手司机而言,这肯定是最强的倒车神器了。前后两边对称的设计,驾驶的时候一个人在一边,更一个人占另一面,前行时一个人,需要倒车的时候完全不用自己麻烦直接换人接手,特别是到了那些狭窄的地方,更是流畅。

这台改装的“双头车”更是让他声名远扬,在本地也多了许多认识他的人,不少汽车厂家在了解了这一情况后,也都向他抛出了橄榄枝,希望可以用高薪请他来为自己工作,但他全都拒绝掉了。改装成这种程度的汽车上路其实是不符合法规的,但一个可以把自己喜欢的东西贯彻到底,这样一直坚持着做下去,单就只是这份精神就已经是来之不易的了。

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