捷途销量为啥不行了?有以下几种原因

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捷途销量为啥不行了?有以下几种原因

作为奇瑞汽车全资控股的子公司捷途,品牌凭借“用行动定义旅途”的差异化定位,再过去成立的两年多时间里取得不错的产品销量,以捷途X70为代表的主力车型,月度销量曾经获得近1.6万的好成绩,但好景不长,1.6万辆自去年年底之后,至今未能再次超越。今年上半年受疫情影响,不少车企销量出现大幅下滑,捷途品牌也不例外,主力车型捷途X70月度销量已不足5000辆,作为捷途品牌积极向上拓展的捷途X90销量更是不容乐观,月销量不足1000辆,用惨淡形容不足为过。

5月份,国内疫情基本结束,各大车企销量陆续走出低谷,不少车企销量甚至同比出现上涨的情况,但作为主打旅行家车型的捷途品牌,销量并没有出现明显的上涨,根据从互联网查到的最新销量数据显示,5月捷途X70销量进一步下滑,仅为3793辆,同比下滑53.4%。那么捷途品牌为啥从一个广受市场关注的新品牌,到现在销量开始逐步走下坡,究竟是什么原因造成的,笔者对捷途品牌销量下滑给出以下观点…..

疫情期间品牌定位限制其发展

先说下客观因素,疫情期间不仅是捷途品牌销量出现下滑,国内主流汽车厂商均出现一定程度的下滑,但捷途品牌定位是“用行动定义旅途”,说白了定位产品为旅行车,那么疫情期间大家不能外出,只能待在家里,这样看来,销量出现下滑也属于正常现象。

品牌上游拓展竞争激烈

捷途X70作为捷途品牌的主力车型,主打7-12万元区间的SUV市场,产品凭借高性价比,必然受到不少消费者的喜爱,但近年来,奇瑞自身品牌,瑞虎8、瑞虎7PRO等新品推出,无论是颜值还是配置都非常齐全,此时捷途X70的产品定位优势已经不在。此外,捷途品牌为了获得更多的市场份额,开始推出捷途X70的更高版本车型捷途X90和捷途X95,新车高配车型售价提升到14-15万元,要知道此价格区间我们可够选择的车型不在少数,先抛开自主品牌的博越、荣威RX5、名爵HS等车型,即便购买一些合资品牌,如探歌、缤智、XR-V等车型也轻松拿下,所以上游拓展的捷途品牌根本没有胜算。

产品质量不过关售后服务差

回溯捷途再过去成立两年多的时间里,凭借爆款车型捷途X70确实获得不错的产品销量,但伴随着销量的逐步提升,产品质量也开始逐步显现,其实到这来大家也都会明白,作为奇瑞全资控股的公司,此前曾经落下“奇瑞奇瑞修车排队”的市场典故,如今捷途再次步奇瑞后尘,加上产品售后服务不作为,产品口碑受到一定的负面影响,最终让消费者对捷途品牌产生质疑,销量持续向上自然变得更为困难。

捷途品牌虽然成立近两年多的时间,销量也真正实现了捷途速度,但就在产品销量持续向上的过程中,一方面是产品上游拓展竞争非常激烈,另一方面收疫情影响,基于捷途品牌独特的产品定位,销量出现下滑也不难理解,但有关产品质量差和售后服务的问题,同样是助力品牌口碑和销量持续向上的基础,希望捷途能够认识到此问题的严重性,以消费者为出发点,认真提升产品质量和售后服务,相信疫情过后,捷途销量有望重拾升势。

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