长安汽车第三次创新创业,在UNI-T上成效显著

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长安汽车第三次创新创业,在UNI-T上成效显著

关注长安多年的同行曾说:“央企改革本就不易,长安汽车对自己下手最狠,一而再,再而三地改革。”事实上,对此时的长安汽车而言,其“第三次创业”以“创新创业”为名,正在涅槃重生。

2018年4月,伴随着长安汽车对“时代淘汰你,与你无关”的未雨绸缪, “第三次创业”的号角徐徐吹向,长安汽车拉开了新时代的序幕。如果说2018年是长安第三次创新创业的战略起点,那么UNI-T的到来则是长安汽车在产品层面上的第一轮爆发。

从客户思维到用户思维,长安驱动内核的转身

“UNI-T预售期间火爆的订单量不仅说明这台车的高热度,”一位经销商投资人接受水滴汽车APP采访时说,“更重要的意义是掀起了年轻高端化SUV的热潮,长安UNI-T不仅打响了第一枪,更率先站在了风口上。”他感慨到,“UNI-T代表的长安汽车未来不可限量。”

中国汽车品牌从未放弃过年轻化、高端化道路的探索,正是这样的背景下,吉利背靠沃尔沃搞起了领克、长城押上了魏建军的姓氏诞生了WEY。

无论是领克,还是WEY都是撇开原有品牌束缚,另起炉灶尝试高端化探索。但始终无法逃避,也无法回答的问题是:豪华来从哪来。而在“从哪里来到哪里去”的苏格拉底之问上失语,中国汽车品牌的高端化便成为空中楼阁,没有根基,很难对用户形成品牌的完全焕新。

让笔者印象深刻的是,2017年底时任长安汽车总裁朱华荣发表了《深化改革,第三次创业》的长篇讲话。此时的长安汽车明确提出,其第三次创业“要从经营产品向经营品牌、经营客户转型,从传统产品向“智能化+新能源”产品转型,从提供产品向提供“产品+服务+出行”解决方案转型。”

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