销量始终上不去，阿特兹和大众CC为何“不受待见”？

大众CC自换代以后销量便一直不温不火，2020年4月，仅有2千多的销量显然难上台面，5月销量有所好转，达到了3450辆。

而定位和CC相近的马自达阿特兹，则在2月起便和大众CC在销量表现上高度重合，颇有难兄难弟的架势。

经过一番比对的话便不难发现，两者在市场表现乏力上似乎有着类似的原因。

那么，为何阿特兹和CC均被市场边缘化？未来两者又该何去何从？

运动定位并不吃香，空间表现确实堪忧

可以说，大众CC和马自达阿特兹是目前市场上为数不多仍旧坚持运动定位的B级产品。

其它所谓年轻化的车型或多或少会兼顾一些家用和舒适取向。

而实打实运动定位的大众CC和阿特兹，则在市场潮流中不断被边缘化，即便在某些时期销量表现不差，但相对小众的定位从根本上就决定了两者很难迎合绝大部分中国市场消费者的口味。