车跑7万公里这3个配件还是原装的?修车工:难怪发动机需要大修

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车跑7万公里这3个配件还是原装的?修车工:难怪发动机需要大修

很多时候汽车买回家并不意味着事情的结束,很多车主都是开始了养车的日子。每个月至少一千块钱的油费,就算是不经常开,每个月也是个不小的开支;除了油费还有其他的开支,汽车的保养就是不小的开支,需要定时的给汽车保养,更换配件。所以买个汽车每年的花销也是不少的,而且这笔钱还不能节省,不然就会损坏汽车,曾经有位车主汽车跑了7万公里,这3个配件还是原装的。修车工表示:难怪发动机得大修,对它的损坏太大了。

第一个就是轮胎,它就是汽车跟地面接触的部分,属于消耗品。汽车的零件中,应该就是它磨损得最为严重。一旦它出现问题,汽车就会失控,车主没有办法继续控制汽车的前进方向,可能会撞上其他汽车或者行人。所以在开车之前,修车工建议车主就应该检查轮胎的状态,一旦发现什么问题,就要及时的更换,不然车主的行车安全就得不到保障。

第二个就是刹车片,顾名思义它跟汽车刹车紧紧地联系在一起,车主在刹车的时候,刹车片就会进行磨损,尤其是紧急刹车和急刹车,对于刹车片的磨损会更加的严重。这位车主已经行驶了7万公里还没有更换过刹车片是一种很危险的行为,刹车片磨损太严重的话,随时都有可能失灵,修车工建议这个零件车主也要定时更换。

第三个零件就是汽油滤芯,只看名字的话,它的作用也是可以猜出来的。它可以过滤汽油中的杂质,这样就可以提高发动机的工作效率。一旦这个零件出现问题,汽车的点火就会成为一个问题,车主很难再启动汽车。所以车主也是及时的更换,一般4S店的建议都是3万公里一更换。而这位车主行驶了7万公里,就是在损坏发动机。修车工表示汽油滤芯长时间不更换就有可能出现滤层脱落的情况,可能导致发动机的动力不足,车主最后就得大修发动机。

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