大众全球新能源研发中心落户合肥,江淮汽车或成直接受益者

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大众全球新能源研发中心落户合肥,江淮汽车或成直接受益者

56岁的江淮汽车又一次站在了风口浪尖上,丝毫没有前浪该有的疲倦和怠意。“盟军”不断提供精良的粮草弹药,也让这个汽车界的老兵焕发出斗志昂扬的“第二春”。

6月中旬一个阴凉的夏日,当我再次走进江淮汽车时,最直观感受的就是“生机勃勃”四个字。

本来约好的上午10点见面,但因为股东大会的原因,江淮汽车党委副书记王东生晚到了几分钟。“以前的投资都被锁死了,现在不仅解锁了,而且实现了可喜的连续涨势,股东对江淮汽车的期待空前高涨”,见面第一句话,我们顺理成章聊到了“股东大会”。

江淮汽车股价一路看涨,源于近期不断释放的好消息。

官方消息称:6月11日,安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署了一份《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司投资协议》,江汽控股应发行且大众中国投资应认购代表江汽控股等价于人民币17.92亿元的注册资本的新股权,对价为人民币23.83亿元。完成认购后,安徽省国资委和大众中国投资将分别持有江汽控股50%的股份。

与此同时,江淮汽车、江淮大众和大众中国投资还签署了一份《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》,内容显示,江淮大众应发行,且大众中国投资和江淮汽车应分别认购合资公司新股权,其中大众中国投资应认购代表合资公司等价于人民币45.17亿元注册资本的新股权,江淮汽车应认购8.39亿元注册资本的新股权,最终该合资公司的注册资本将提升至73.56亿元,大众中国投资持有75%,江淮汽车持有25%。两者对应的对价分别为52.17亿元和12.85亿元。

而就在上述两投资协议实施后,江淮汽车和大众中国投资的再一份《关于江淮大众汽车有限公司之产品组合框架协议》也即将实施。该内容显示,大众集团承诺将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品。计划中的产品将基于其纯电动平台。一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的某个时间点开始全负荷运转。

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