奇瑞商用车代工?旧瓶装新酒的凯翼炫界,卖给谁?

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奇瑞商用车代工?旧瓶装新酒的凯翼炫界,卖给谁?

【懂车之道 新车】2020年6月22日晚, 凯翼炫界正式上市。新车共推出7款车型,售价区间为5.89-8.49万元。

奇瑞商用车代工,五粮液买单?

谈到凯翼汽车真的很多故事要讲,当年刚上市,由于商用车平台的缘故,价格没优势,品牌影响力不够,渠道网络比对手少,一度没啥销量。作为奇瑞的汽车的干儿子,自然不会有啥好的前途,奇瑞一直都是多生儿子好打架,要知道奇瑞汽车下面有捷途与星途,早前还有威麟、瑞麒,可惜他们都败北了,如今观致也卖给了宝能,与观致同命运的还有凯翼,凯翼的知名度甚至不如观致,它主打低端路线,最终在2018年,凯翼汽车51%的股份被卖给了五粮液,五粮液成为最大股东。

五粮液收购之后,也没啥动作,最近突然就推出了一款新车,所以说平台和技术短时间没办法改变,它的出身是改变不了的,还是奇瑞商用车,凯翼汽车成立于2014年3月,是奇瑞商用车和芜湖市政府、芜湖市建投和江北产业集中区几方共同投资成立的,其中政府方面投资10个亿,奇瑞商用车投资10个亿,共20亿的资本金,主要由奇瑞进行代工生产。

目前新车还是奇瑞代工,凯翼又死灰复燃了,最近又换一种新的方式出来了,一个旧瓶,也没装新酒,充其量有一些噱头,早些年以为打着互联网的幌子就可以被消费者追捧,最后以失败告终,卖不好也是意料之中的事,要是卖好了,让那些“原创”者,那些老老实实造车卖车者情何以堪?

这台在五粮液旗下领先,奇瑞商用车代工的凯翼炫界到底如何?

《懂车之道》了解到新车定位紧凑型SUV,动力方面搭载1.5L发动机并匹配CVT/5MT变速箱。

外观上,新车采用了官方称之为“凯旋之翼”的设计语言,相比其他在售车型来说,看上去是要像乘用车的品质。细节上,该车的中网面积较大,中央还采用横向的镀铬饰条进行装饰,让其车头在视觉上进一步变宽。细节方面,两侧狭长的大灯组以及下方三段式进气口,让该车看上去十分时尚。细节之处还是有点提升。

车身侧面来看,新车采用了当下十分流行的悬浮式车顶以及尾部的贯穿式尾灯设计,进一步加强该车的视觉质感。车身颜色方面,新车将提供浮云白、傲娇红、任性蓝、风清蓝、斜杠灰、硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝等共计9种车身颜色供消费者选择。

车尾灯采用的是贯穿式的设计,中间部分也是可以点亮,整体的识别度比较高。不过从这里可以看到,车辆的一些接缝看起来不是特别齐,做工方面还有提升空间。

内饰方面,整个设计缺乏新意,主要是内饰的做工和用料表现一般,配置方面,是华而不实,配备10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸全液晶中控屏,配合双辐平底多功能方向盘,也给新车增加了更多的科技感氛围。动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为116马力,峰值扭矩为143牛·米,满足国VI排放标准。传动系统方面,匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

小编有话说:

作为五粮液入主后推出的第一款车型,凯翼汽车其实也比较重视,不过可以看到,这样的平台在怎么改变还是奇瑞商用车的底子,怎么会有乘用车的体验呢?这台新车,《懂车之道》依旧不看好,凯翼汽车长时间没有动作、更新速度缓慢,目前的凯翼在市场上基本已丧失了影响力。凯翼炫界可能又是自主品牌里一个被人遗忘的品牌。(图:来源网络;文:懂车之道 编辑部 编辑)

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