茅台市值超越丰田是好事还是坏事?

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茅台市值超越丰田是好事还是坏事?

【导语 :在市值被特斯拉超越之后,国内A股市场的常青树茅台的市值也超越了丰田。作为全球最大且盈利能力最强的汽车生厂商,丰田年销售超过1000万台汽车,在全球几乎每一个汽车市场都有自己的销售网络。其品牌号召力、对于国民经济的支持作用都远远超过茅台。茅台市值超过丰田,对于中国来说,是好事还是坏事呢?】

撰文|张 弛、编辑|禾 子

面对新冠肺炎疫情,国内1至3月烟酒零售总额下滑14%,但茅台的营业额以同比增长13%达到252亿元的成绩逆势大增,净利润更是增加17%达到130亿元。强劲的业绩支持茅台股价始终在高位徘徊,以日元计算超过26万亿日元的市值,帮助茅台超过丰田,引来日本媒体的关注。

茅台的高涨,主要是其作为国内白酒的顶端品牌和国内的白酒消费文化受到国内消费者的充分认可,叠加央妈在货币端的防水,让急于寻找投资标的的投资人和基金,将业绩稳定的茅台视为自己稳定的利润奶牛。

特斯拉超越丰田,已给传统车企敲咱警钟

在茅台超越丰田之前,年销售不过40万台体量的特斯拉已经完成了对丰田的超越,成为全球市值最高的汽车制造商。可能特斯拉并不喜欢自己被冠以车厂的名号,在华尔街的投资人眼里,它是和谷歌、亚马逊、Facebook一样的高科技公司。

特斯拉在电动车、无人驾驶以及未来的车联网技术上,已经有了足以颠覆当前汽车行业的实力,可以说是汽车新“四化”技术的急先锋。为了实践自己的无人驾驶技术方案,特斯拉不惜自己研发专用芯片;为了支持自己的车联网,特斯拉不仅自己发卫星,还自己造火箭;在解决电动车续航里程问题上,特斯拉不仅自己研发电池管理系统,眼看锂电池能量密度不够,甚至自己收购电容企业,亲自走到第一线去解决里程焦虑。

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