听说网友喜欢看黑奔驰,这车续航400卖50万,值不值得吐槽?

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听说网友喜欢看黑奔驰,这车续航400卖50万,值不值得吐槽?

这几年,德系算是完美演绎了男神秒变渣男的桥段,不仅是在中保研折戟的帕萨特,还有各种把1.3T、1.5T当主流,我强势你就活该受欺负的奔驰。在这种环境下,diss它们几乎成为了一件政治正确的事情,当然了,相比于要命帕萨特,有人或许会说奔驰只要钱,有钱人愿意上这个当就随他去了,但在有些时候,奔驰的骚操作,却是连它强势的品牌和设计也难以带动了。

比如这款奔驰的EQC,在这之前,自主品牌已经给国人上了一课,很多技术不足却着急吃补贴的品牌,给国人普及了什么叫做油换电的概念,而从奔驰而且EQC的表现来看,无论是它的整个造型轮廓,还是其4米7的左右的车长,2米8左右的轴距,都表明了这是奔驰GLC的纯电动版本。

不过对于奔驰EQC,人们最在意的并不是油改电,亦或是50万起的售价,而是对于这么一台价格高昂的纯电动SUV,它的续航里程只有惊人的400公里,绝对是一件令人尴尬到难以接受的事情。好在,这款车的销量也的确是很惨淡,从上市至今月均大概都是两位数的表现,这算是奔驰这些年来第一次卖品牌不成而吃瘪的案例。

这种现象说明,活在品牌力当中的奔驰,早已习惯躺着挣钱了,与其提升实力和竞争力去跟对手斡旋,用logo甩你一脸的同时降低产品的成本岂不是更香?而这样做的“好处”在于,奔驰极有可能像大众那样在不思进取当中迷失自己,而品牌力这玩意非常玄乎,是市场风向和产品力的一种特殊效应,譬如当年人们期待一种惊世骇俗的设计的时候,奔驰恰好就在这个时候拿出了全新的内饰,自此让它拥有了躺着挣钱的资本,可这种缘分却是可遇不可求的,相比于技术上的一步步累计,想要让设计永远惊艳可就太难了,对于这一点,新一代S级肯定深有感悟。与此同时,在这依然需要拼实力的新能源市场,奔驰如今的销量已经远远落后于宝马,那么在下一个时代,奔驰能否继续保持强势呢?

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