光束汽车:一沙难掩自风流

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光束汽车:一沙难掩自风流

如今,光束动工,是长城和宝马在新能源汽车市场发展版图的重要拼图。在不利环境下生长的光束,或许后续之路也未必顺利,但与入世之初就已产能过剩的现有品牌相比,光束汽车是出自股东双方的深思熟虑,也会有足够的资金和技术支持。

无论如何,只要开始,就是好的信号。(采写 |汽车有智慧 王得源)#MINI收藏

而此次光束汽车的动工,正在证实着业内的预测。

毫无疑问,2020年的汽车产业正处艰难时刻,而新能源汽车更是遭受着前所未有的危机。

疫情的肆虐,经济的动荡,油价的暴跌,让新能源汽车销量是一跌再跌。数据显示,今年5月,新能源汽车销量8.2万台,同比降低23.5%;1-5月累计销量为28.9万台,同比降低38.7%。

似乎一夜之间,新能源汽车到了亟待变革的时候。

如何变,自然要从生产开始,加大新能源汽车的技术含量,让新能源汽车的品质进一步提升。

基于此,光束汽车工厂围绕“集约用地、智慧制造、节能环保”理念,以“打造全球化质量”为核心,聚焦产品、工艺、工厂建设同步推进。通过新技术应用和科学布局规划,各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念,应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。建成后,这座工厂将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。

新技术应用和科学布局规划,是这座工厂的核心。

“长城和宝马都有足够的技术基础,双方联手投入光束汽车,可让光束首先在技术上就已达国际水准。”业内如是评价说。

可在光束工厂的生产之外,有一点是不容忽视的,那就是新能源汽车市场的国际化。

诚然,中国是全球最大的新能源汽车消费市场,但如果只立足于国内市场,就不可能培育出国际化的品牌,这显然不是长城以如此力度投入光束的初衷。

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