纯电动汽车或许开始就错了,现代投资7.6万亿,研发这种汽车

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纯电动汽车或许开始就错了,现代投资7.6万亿,研发这种汽车

导语:最近这几年国内在大力发展新能源汽车,这个所谓的新能源汽车就是纯电动汽车,成绩很显着,但最近也有人提出了质疑,认为中国的电动汽车是错的,因为电池的续航是一个难以解决的问题,而且最近韩国现代的一个举动也印证了纯电动汽车并不是唯一的选择。下面小编就带大家来了解一下! 纯电动汽车或许开始就错了,现代投资7.6万亿,研发这种汽车

据悉韩国的现代联合124家公司投入7.6万亿折合人民币在462亿左右,研究的方向不是纯电动汽车车,而是之前就提起过但少见的氢燃料电池汽车。在过去也只有日本德国等少数几个国家将氢燃料电池汽车用在了家用车上。中国纯电动车是错的?韩国投7.6万亿,研发另一种燃料电动汽车!

这个氢燃料电池很简单就是不加油不充电,制作技术有点高,但因为燃料的问题,它的排放物只有水属于是零排放。根据韩国现代的预计,他们会投资一座产量达70万燃料电池系统的工厂,其中50万台燃料电池系统供应现代工厂的汽车装配需求,如果这一次现代能按照计划做出来,那韩国现代将是世界上首次将氢燃料电池汽车商业化,并将氢动力转变为主要能源的企业,韩国的新能源汽车将超越中国。

对于此事,不少车主也有自己的看法。车主:对于中国来说,国家层面搞氢燃料电池车意义不大。氢燃料电池车的续航并不高,只是加氢比充电快,和加油差不多。成本本身也高,唯一的优势就是污染小,个人认为,氢燃料电池路线的性价比比较低。其实上到国家政府,下到黎明百姓,都认为氢燃料电池汽车的前景是非常广阔的,甚至被许多人认为是汽车动力的最终形态。但其实我们谁都无法确切预知,将来的汽车市场究竟会怎样发展,也许氢燃料电池汽车也只是我们所知知识的局限,所以要多条腿走路才能更自如的应对未来多变的市场环境。

车主:相比我们常见的纯电或者是插电混动车来说,氢燃料车不需要充电也无需考虑电池损耗的问题。而补充燃料的过程也比较简单就是去氢站三五分钟就可以了。还有就是零排放无污染的优势还是值得考虑的。消费者更不需要考虑换电池的问题。

个人总结:总之,小编认为氢燃料汽车还是不错的,即能够保障出行,还避免尾气污染,毕竟虽然说现在的电动汽车在形式的过程中做到了零排放,但考虑到后续的电池污染,所以氢燃料或许更为环保一些,但是就目前来说是做不到零污染的燃料,毕竟在生产的过程中也需要考虑污染

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