吉利汽车:“3.0时代”股价翻10倍直逼30港元,“4.0时代”如何挑战“40关口”

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吉利汽车:“3.0时代”股价翻10倍直逼30港元,“4.0时代”如何挑战“40关口”

在“3.0时代”,吉利汽车短短几年,股价最高一度可是飙涨了10倍!让不少人都富起来。如今,先是宣布迈入全面构架造车“4.0时代”,再是深夜爆料回归A股科创版,加上可能与沃尔沃的业务合并等利好,压抑良久的吉利汽车股价,伴随着销量回暖,这次能否搭上“新时代”的顺风车?

2020年6月8日,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布:“科技吉利4.0时代开启,吉利迈入全面构架造车时代。”这就像一枚深水炸弹,丢进深海,随时可能引爆。

今年,吉利汽车还将在此背景下,迎来累计用户破1000万的里程碑时刻,而吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构,则将成为其全面参与全球汽车产业“价值竞争”的核心武器。

3年多来,CMA架构已孕育出包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近20款车型,CMA架构下生产的产品,全球总销量达到60万辆,平均售价超17万元;今年,至少还会有两款CMA架构全新一代旗舰车型推出。

由此不难看出,这不仅是CMA架构体系价值的体现,也是吉利汽车在充分准备验证、取得阶段性成果,并有完善的后续产品布局前提下,发布的成熟战略。借助这一架构,吉利汽车也将开启下一个“千万时代”。

回顾过往,以

博瑞(参数|图片)、博越(参数|图片)、帝豪GS(参数|图片)为代表的吉利3.0精品车时代,每一款车型的造型、品质和配置等都让国内外消费者眼前一亮,吉利汽车也借此实现了年销突破100万辆,乃至150万辆销量目标的达成。

尤为引人注意的是,其港股上市公司吉利汽车(HK:00175)股价,亦是扶摇直上,在2017年11月创下最高28.03港元/股的记录。在经历多年瓶颈期后,吉利汽车股价实现了10倍上涨,市值一路水涨船高,一度突破2600亿港元。

然而,从2018年开始,伴随着全球车市进入寒冬,以及新冠疫情突袭,吉利汽车股价进入下行通道,股价甚至一度跌破10港元;好在随着今年二季度销量业绩逐渐回暖,以及ICON(参数|图片)、

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