中国首款大众ID.系列实车曝光 选特斯拉还是选它?

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中国首款大众ID.系列实车曝光 选特斯拉还是选它?

汽车电气化,是当前每个车企都必须面对的话题。于是乎,我们见到了众多的造车新势力,也见到了各大传统车企在电气化领域的发力,这其中,纯电车型占据了绝大部分的份额。

放眼如今的汽车市场,就量产的纯电动产品来说,重点是"能够被市场认可的产品"中,大众在国内汽车市场并没有表现亮眼的产品,抛去那些"油改电"、双积分的产物,大众最大的看点,其实还是ID.系列。

近日,一汽-大众ID.4 CROZZ车型的申报图正式曝光,这也意味着大众在中国市场的首款ID.产品距离上市阶段更近一步,不仅如此,在不到一周的时间里,上汽大众版ID.4的实车图也正式亮相。作为"姊妹车型",两车设计风格基本一致,高度还原了当初亮相的ID.初见。

除去设计风格亮眼,和大众传统燃油车有明显区别外,在动力方面,新车搭载的驱动电机最大功率为204Ps(150kW),最高车速为160km/h。新车采用三元锂离子电池,据了解其续航里程或超过500km,整体产品表现还是比较有优势的。

那,对比目前市场表现大热的特斯拉Model 3,大众ID.系列在中国市场的首款产品——大众ID.4值不值得期待?

不太一样的大众车

就大众ID.系列而言,凭借区别于传统车型更年轻化、个性化的设计风格,以及还算不错的续航表现,都让它更具卖点,再加上大众品牌的加持,多年深耕市场积攒的不错口碑和庞大的用户基础,都让大众ID.4拥有着相当不错的市场热度。

仅是凭借品牌因素,和特斯拉相比,以及其他专注于造电动车的车企相比,体量巨大的大众就有明显优势,在品牌宣传和产品推广方面,这都是其他车企很难匹及的。

但,在智能化方面,目前一切还是未知。大众能否在智能网联系统和智能驾驶方面给到自己的优势,这将是决定它能否成功的原因之一。毕竟,一直以来在这一领域大众的优势不多。如今,在这两个方面,消费者能选择的车型有不少,除去特斯拉外,蔚来、小鹏等车企的影响力也在不断扩大。

特斯拉Model 3连续破万的销量战绩,蔚来换电技术及服务层面的加持,以及小鹏汽车不错的续航表现,再加上在三电领域有着不错技术优势的比亚迪等等,都让传统车企在品牌层面的优势进一步压缩。别忘了,如今是年轻化、个性化的时代,就选择新能源产品的消费群体来说,传统车企确实有优势,但不大。

写在最后

必须承认,大众ID.系列值得期待,而计划在今年正式亮相的ID.4依旧看点十足,但前提是它的产品表现如何,能否带来先进技术。虽然大众电动化之路一波三折,但就其品牌影响力来看依然很高,ID.系列在中国市场的战绩如何,最终我们还要等产品真正落地再说。

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