一代神车宝骏510 买它“ 零 ”压力 !

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一代神车宝骏510 买它“ 零 ”压力 !

宝骏510作为一代神车,当年的销量曾经多次凌驾于哈弗H6(至高综合钜惠25000元)之上,这也能够看出这台车的受欢迎程度是非常高。曾经有人说宝骏510的发动机就是“一机多用”,没有太多新意。但是在笔者看来,这台发动机对于宝骏510来说无疑是加分项,因为对于家用车而言,成熟性和可靠性才应该放在DIYI位。最关键的是,宝骏510的价格还十分亲民,SUV的定位空间也很大,造型设计也相当精致,因此当初宝骏510能够在销量上赶超哈弗H6着实是在情理之中。

我表姐就是买的宝骏510手动挡低配车型,2019年初入手,平时就是日常代步以及外出游玩开。当时买车我跟她一起去的,手动劲享版指导价是5.58万,看车的时候说优惠3千,谈下来还送了脚垫和吸尘器,裸车价就是5万出头。另外加上保险、车船税还有零碎的证件复印费这些,总共落地不到6万3,比我表姐预算的价格还低了一点,所以整个流程下来一天不到就办完。

表姐买车一年的时间内就跑了1.3万公里,除开平时上下班开得比较多之外,就是周末出去游玩多一些。油耗方面,据她声称百公里的平均油耗就是在6.4L左右,而我在某油耗统计软件上看到的手动劲享版的车主平均油耗是6.2L;按照目前92号汽油的平均油价6.6元来计算,一公里油费是4毛2分钱,在低一点甚至才4毛,所以每年花在加油上的费用并不高,我表姐算了一下大约是6110元。

而保险费方面,因为年买车所以比较贵,去年买车的时候是4千来块;因为平时表姐就是上下班和周末到郊区的古镇玩玩,再加上她开车比较小心,所以从来没出过险。前几天她微信上告诉我今年的保险费是2500元,估计今年要是不出险明年会更便宜,这样算下来一年的保险费用平均就在3000元左右。

另外保养费用方面,5千公里首保是免费,当时和表姐一起去顺便打听了下4S店的保养价格。店里面更换机滤、机油,再加上工时费是246元;如果是更换机油和三滤,再加上工时费需要再添100元左右。所以我建议表姐在外边做保养,因为本身车子也不贵,自己保养换机油就买半合成机油,7千多公里一换,加上三滤更换和工时费也就在300块左右,一年的费用也不过如此。

所以综合以上三方面的费用来看,宝骏510手动挡车型一年的用车成本:油费+保险费+保养费就是在9400元上下,一个月算下来还不到800块。基本上这个数字对于月薪3000的工薪族来说都没有什么压力。更何况我表姐还是白领,自己也没有什么生活压力,所以每个月除开养车之外还能多买点化妆品和衣服。而就我个人的观点来看,普通的工薪族确实也没必要死磕10万以上的车型,因为汽车本身就是代步工具,好开省钱,养起来不影响日常生活才是关键。而且最近五菱有推出一个五菱宝骏线上购车节活动,是线上的,在官方线上渠道支付9.9元既可抵千元购车款,车价又便宜了一些,买宝骏510负担并不大。

所以我表姐对宝骏510是非常满意,一方面是因为养起来根本没有什么压力,另一方面则是方便了她的日常出行,除开平时上下班还能在周末出去散散心,就算是自驾游带上一个周的行李都是轻轻松松。而且最关键的是,没买车以前表姐回老家每次不是坐网约车就是在网上抢票,非常麻烦。现在自己想什么时候回家就什么时候回家,自己开车也舒服许多。如果用我表姐的一句话来形容宝骏510,应该就是买得起还养得起的最“省”钱SUV之一吧!

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