10 万预算要求还挺多?这台纯正德系合资 SUV 拍了拍你!

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10 万预算要求还挺多?这台纯正德系合资 SUV 拍了拍你!

近年国内汽车市场的快速增长,众所周知是归功于SUV车型品类带来的市场红利。即使在全球车市遇冷的市场背景下,深耕中国市场的诸多汽车品牌,依然选择在SUV品类去做品牌销量的增量竞争,甚至无限深入SUV品类的细分市场。尤其是入门级SUV市场,除了占据主动的自主品牌外,类似于大众这样的大厂品牌更是丝毫不让,从2017年就正式吹响了大众SUV战略的进攻号角。为了吃透入门市场,2019年初,大众品牌首个子品牌——捷达品牌,在德国亮相。这个曾经生于大众,长于中国的车系产品,如今携手一汽-大众,成为了大众品牌旗下的子品牌。而其独立后的首款SUV产品——VS5车型,更是直接下探到10万级市场。这一级别细分市场,可是主打高颜值、高配置、大空间的自主品牌的主场。对于捷达VS5来说,犹如"虎口夺食"!根据全国乘联会的近期数据来看,截止5月份,捷达VS5在推出9个月后累计销量就已达到63935辆。考虑到疫情的影响,这个销量数据,完全称得上是台"爆款"车型!

为何捷达品牌的首款紧凑型SUV产品可以短短不到一年时间,就成为"爆款"呢?我们还是需要从市场中寻求答案。捷达品牌作为大众的一个子品牌或者更直观的称为入门品牌,它的核心目的就是通过技术下放,进行降维打击。

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