电动车新秀,车企老炮诠释不一样豪华,能打动你吗?

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电动车新秀,车企老炮诠释不一样豪华,能打动你吗?

向电动化转型,已经成为了各家车企必须要面对的现实,不过对于那些在传统燃油车市场拥有绝对地位的车企来说,这一改变显然是有些艰难。今天的主角就是奔驰旗下的首款纯电车型,作为中国市场上首款国产豪华纯电车型,国产EQC在2019年10月就展开了一次媒体试驾会,参加试车的媒体普遍对EQC有着很高的评价。它凝结了奔驰百年品牌积淀和造车工艺,并将三叉星标对豪华深入骨髓的理念和执着植入这款车型,完美兼具了电动与豪华两个符合时代需求的重要属性。

6月19日,2020款奔驰EQC正式上市,这是一台不同于传统的“奔驰”,车身处处都洋溢着新时代的面貌;不过,EQC其车身大小与长轴距GLC相仿,实际对比参数之后会发现EQC更长、更宽,这大概也是这台新车看起来很壮实的原因。它的长宽高为4774/1923/1622mm,轴距为2873mm。这组数据保证了整车舒展的线条,也为车内空间提供了保障。

毫无疑问,奔驰EQC作为电动车,一定要有不错的技术作为支撑。在电池组方面,国产EQC选择了三元锂电池,容量为79.2kWh。电池电芯基于安全理念,设计时分为6个模块。整套电池组由液冷系统进行散热,能使电池一直维持在一个合适的温度工作。为了提供一个强有力的可靠性保障,电池组经过500多项测试,超过450万公里的道路试验。北京奔驰还为三电系统质保8年或16万公里,在用车周期内基本能打消用户的疑虑。

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