CSE车讯|“一代神车”普拉多终迎落幕,“霸气收官”实至名归

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CSE车讯|“一代神车”普拉多终迎落幕,“霸气收官”实至名归

昨日(6月23日),随着最后一辆普拉多的下线,一汽丰田普拉多将正式停产。这也意味着一款有历史、有口碑的硬派越野车正式退出中国这个全球最大的汽车市场!虽说早就知道普拉多要退出市场,但是当这一天真的到来之际,难免还是会有一些唏嘘!从2003到2020年,17年的风雨历程,这17年间一共生产了346706台,“霸气收官”也算是实至名归!

现款在售的普拉多3.5L车型于2017年11月上市,全系只搭载3.5L V6发动机,匹配6速手自一体变速箱,并且更换了全新的分时四驱系统,官方售价43.58-60.48万元。鉴于车型的停产,有消息指出,普拉多的库存车及二手车可能迎来快速涨价。

很多人都说普拉多停产是由于销量不好的原因,但其实国产普拉多的销量并不差,在2018年和2019年,普拉多月度销量可以稳定在2800台左右,对于一汽丰田来说也算是比较满意的成绩。而一汽丰田最终将其停产,更多是基于政策因素及企业产品战略考虑。大排量自然吸气越野车及老旧产品,终究会被更具市场化的车型取代。因此,普拉多停产只是大排量自吸产品逐渐退出中国市场的一个缩影。兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠,这些同品牌的车型也都已经离开了,在以后的日子中,大排自吸只会越来越少!

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