除了颜值,拒绝加长的奥迪Q3凭什么应对宝马X1、奔驰GLA?

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除了颜值,拒绝加长的奥迪Q3凭什么应对宝马X1、奔驰GLA?

奥迪曾有一款长相十分可爱的热销车,圆圆萌萌的外形深得年轻男女喜爱,并且以亲民的价格让豪华品牌紧凑型SUV进入了更多家庭中。国产6年之后,它迎来了换代,它褪下了可爱的面庞,也将浑圆的小身板练就了一副型男模样。我说的就是今天这款奥迪Q3,现在的它,与可爱绝缘。

一汽-大众奥迪Q3,去年完成了换代,内外面貌焕然一新。不过们决定把它最新的部分留在最后,先从性能部分带你认识这辆车!

我们这辆45 TFSI顶配车型配备EA888发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,相信它的配置和参数,很多朋友都能背出来了,除了这款动力之外,国产Q3还有2.0T低功率版的40 TFSI车型以及1.4T的35 TFSI车型,它们搭配的都是7挡双离合变速箱。动力传动组合看似相比上代车型没有什么明显变化,但是否变得更好,一测便知,我们将结合懂车帝金港赛道以及八达岭机场专项性能测试为您分析。

金港赛道测试时环境温度为24摄氏度,奥迪Q3在经历3个飞行圈后,最快成绩为1分25秒29,对于一辆紧凑型SUV来说是很棒的成绩。在1号弯前的长直线上,最高尾速达到了142.33公里/小时。结合八达岭机场性能测试,将奥迪Q3调至运动模式,关闭ESC,使用S挡,可以在3500转弹射起步,最惊喜的是起步瞬间竟然出现了保时捷才有的撞击感,这种感觉来自于初期的0.89g的加速度。得益于四驱系统,轮胎不会打滑,变速箱换挡动作很快,每次动作都铿锵有力,伴随着两次换挡动作,这全新Q3以3挡加速"破百",成绩为7.07秒,比官方成绩快了近半秒,在这个级别中绝对够劲儿。

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