丰田荣放的三种四驱系统有什么不同,应该如何选择?

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丰田荣放的三种四驱系统有什么不同,应该如何选择?

丰田荣放一共有三套四驱系统,分别是燃油版本的DTC动态扭矩控制系统、DTV动态扭矩矢量控制系统,以及混动版本的E-Four电子四驱系统。

DTC搭载在2.0L四驱风尚版和四驱风尚PLUS版上,是最入门的四驱系统。在绝大多数的情况下,这套系统都是以前驱模式行驶,在起步和急加速的时候会介入,可以提高车辆的行驶稳定性。前后桥的扭矩分配最多为50:50,但左右轮不能自由分配扭矩,脱困能力较差。

DTV搭载在2.0L四驱尊贵版上,相当于是DTC的升级版本。它在后桥加入了两组多片离合器,实现了对左右车轮扭矩的分配,可以把传输到后桥的所有动力分配给有附着力的车轮,所以具备一定的脱困能力,弯道性能也更加优秀。

混动四驱车型采用的都是E-Four电子四驱系统,它其实就是在后桥加了一个电机,没有传动轴,在需要四驱的时候,后桥电机就直接提供动力。而且,由于电机响应速度更快,这套四驱的驾驶感受是最好的。但左右轮不能自由分配扭矩,越野能力不强。

综上,如果追求通过能力,DTV是最好的选择,DTC和E-Four都只适合在城市行驶。

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