敢与BBA掰手腕的领克05膨胀了?

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敢与BBA掰手腕的领克05膨胀了?

要说后续用车成本,主要还是看保养。领克所有车型保养给我的感觉就是都一个价。甭管你是01,02,03的1.5T,还是05的2.0T,一年一万的保养的周期无差别,价格也在一千左右,无非是1.5T的九百,2.0T的一千。唯一实惠的地方,如果你坚持在4S店做保养的话,就可以享受终身质保服务。虽然足够有诚意,但也有客户不喜欢这种被拿捏的感觉。

说实话,领克出了也好几年,从01到05的年轻车主都接触过。大部分对品牌的认可度还是很高的,但是车机系统和三缸机还是大家挥之不去的阴影。

毕竟很多车机问题已经设计行车安全,比如自动刹车的触发的灵敏度问题,定速巡航能不能用的问题都暴露过。好在,领克的车主群体相对年轻,车主群的整体素质不错,闹事的少,所以问题往往都能大事化小,这可能还是跟文章开始提到的那样,很多年轻车主涉世为甚相对实在有一定关系。

以前01是领克的销量担当,但是销量越卖越差,而随后跟进的02和03因为三缸机和双离合的原因,接受度较低,1.5T最走量的车型卖不动也是很尴尬。相比02,03的运动轿跑定位还能吸引不少年轻男性,再加上现在逐步放开的优惠,高的都奔着一万去了,所以销量还能占总销量的30%,不过跟同级别的思域、雷凌运动比起来还差点意思。

相比05在20级市场孤军奋战地杀出一条血路,A级车市场的压力是来自多方面的,同时又是领克的基本盘市场,所以很快,生力军领克06就要来了。而应为05开了个好局,也不会一直孤军奋战下去,骄傲的领克还是会继续膨胀下去。

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