韩国国民车,第十代索纳塔,北京现代能凭借其重回巅峰吗?

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韩国国民车,第十代索纳塔,北京现代能凭借其重回巅峰吗?

近几年有不少朋友都找过笔者给他们推荐新车,而结合市场环境以及国内消费者的喜好,笔者不知不觉就开始在德、日、美系中精挑细选,时不时也会想到几款法系车,回过头来总感觉少了哪个品牌,当笔者细数以后发现在“推荐池”里韩系车几乎没有。这并不是笔者对韩系车有所偏见,而是在目前国内车市的大环境下,韩系车企的生存空间越来越小,在华处境举步维艰。追溯根源,笔者认为韩系车型之所以会落到夹缝中求生存的困境,有很大一部分原因都怪自己”作“。

曾几何时,坊间流传着这样一句顺口溜:“车圈有三宝,索八、K5、迈锐宝。”,这句话也从侧面折射出那时这三款车型的销量有多么火爆,而其中韩系就占据了两个位置,由此可见在以前韩系爆款车型还是比较多的。时至今日,当年的索八已经发展到了第十代车型,北京现代也对第十代索纳塔寄予厚望,希望用它来开启北京现代的复兴之路,但结果真的会随着好的方向发展吗,北京现代真的能仅凭一款新车就重回巅峰吗?在笔者看来,这样的想法未免有点太过美好且天真,今天我们就从第十代索纳塔开始,一起来聊一聊北京现代的复兴之路有多艰难。

“怪异”不等于年轻 脱离主流审美的颜值还有人买账吗?

要说起韩系车最大的卖点,那无疑就是高颜值,当其它车企还在墨守成规的进行外观设计时,韩系车早已为旗下车型运用了丰富的流线型线条,为其营造出了非常年轻运动的视觉效果,第八代索纳塔也正是因为有着极富有动感的外观造型,才俘获了一大批年轻消费者的青睐。不仅如此,同时期的朗动、名图,每款车型的外形设计都深受消费者喜爱,甚至包括现款菲斯塔,其张扬激进的设计风格也是一大卖点。

不可否认,想要让消费者第一眼就能对某款车型留下深刻印象,其外观设计的重要性不言而喻,而对于以前就靠颜值打天下的北京现代来说,想要在外观造型上出彩看似会非常简单。但当笔者见到第十代索纳塔后,没有被它的外观所惊艳到,而是被惊吓到。其实就菲斯塔来说,笔者都认为它的设计风格有点太过于夸张,而万万没想到全新索纳塔的设计竟会夸张到这种程度。

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