手动挡车打火起步,用踩离合吗?若你也是这样,距离车坏就不远了

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手动挡车打火起步,用踩离合吗?若你也是这样,距离车坏就不远了

注重油门、离合和档位配合的手动挡车,渐渐的被“傻瓜式”操作的自动挡车取代,经常开自动挡车的我们,突然开手动挡车难免会措手不及、疑问不断,比如说汽车起步时怎么半联动起步、换挡时怎么控制离合以避免换挡的顿挫等等,相对于自动挡车,手动挡车开起来很麻烦,期间的驾驶技巧更是需要不断积累。那么手动挡车打火起步时,用踩离合吗?近日有很多车友私信我,若你也是这样,距离车坏就不远了,很多车主在知道其危害后:现在改正,希望还来得及!

曾经考C1驾照的时候,一踩(离合),二挂(档),三转向喇叭,手刹加瞭望,教练教我们的汽车起步口诀,相信大家也是记忆犹新。另外现在的很多手动挡汽车,如果不踩离合直接点火,是不能正常启动的,比如说大众朗逸、长安逸动、起亚K3、英朗、赛欧等等,可见,手动挡车打火起步是需要踩离合,那么如果坚持不踩离合又会怎么样呢?如果你也这样做,距离车坏就不远了。

第一,汽车打火起步的瞬间,需要蓄电池瞬间释放超大的电流,据了解,其输出的瞬时电流高达600A,蓄电池经常的释放超负荷的电流,久而久之,电池的寿命就会下降,从而对电池造成伤害,这就是有的汽车八九年换一次电池,而有的汽车两三年就需要更换的原因之一。相反如果我们在打火起步的时候,是踩离合打火,从而来切断变速箱、发动机、主减速器和差速器的连接,以至于让电动启动机单独启动发动机,于是可大大减轻汽车蓄电池的压力,对汽车电池也是一种保护。

第二,手动挡车踩离合打火起步,是间接对蓄电池的保护,而直接是对启动电机的保护,防止对汽车电机产生危害,旨在减少启动电机的负荷,启动电机在所有的汽车配件中被称为是“最懒”的汽车部件,据相关资料可知,其使用总寿命仅仅是在2小时左右。而踩离合打火起步,启动电机则是单独作用于发动机,并不会带动相关传动部件,从而为启动电机减压,这也就是现在的狠多手动挡汽车需要踩离合才能打火的主要原因。

第三,手动挡车踩离合打火起步,也是对我们自己和家人的负责,防止汽车起步时突然向前蹿的危险。现在的我们都是比较急躁的,很多车主在停车熄火后,忘记把档位挂入空挡,于是在车辆二次打火起步时,若没有踩离合打火,则汽车肯定会窜出去,此现象业界被称为“射箭”,而如果此时汽车周围有行人或其它车辆,其后果可想而知,所以,防患于未然,手动挡车点火起步,还是要先踩下离合器更好。

综上所述,开手动挡车打火起步时,先踩离合刹车是有必要的,若你也是不踩离合直接打火启动汽车,那么你的汽车蓄电池、启动电机会被一次又一次的糟蹋,距离车坏也就不远了,不少车主在知道会对电池、起步电机以及自身安全的危害后:现在改正,希望还来得及!所以,如果大家也有不踩离合刹车,就打火起步的习惯,建议也要提早改正!

最后,大钊想问大家一个问题,你的手动挡爱车,点火起步时,不踩离合能启动吗?如果你可以,欢迎留下你的答案!

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