限高杆突然4米降到3米 满客大巴车不慎撞上 车顶瞬间被削了下来

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限高杆突然4米降到3米 满客大巴车不慎撞上 车顶瞬间被削了下来

不同的道路对车辆行驶是有要求的,为了限制超高车辆,限高杆应运而生。高速公路、一级、二级公路通常限高5米,三级、四级公路限高4.5米,高架桥和立交桥一般是2.8-3.6米,每个地方会根据当地公路的情况设置限高杆。有限高杆一定要有提醒,尤其是突然增加的限高杆,如果没有提醒,司机也不知道,很容易造成事故。

6月13日下午,河南郑州一辆载满乘客的大巴车在建设路上行驶,当行驶到西三环建设路立交桥西边上桥时,发生了意外。大巴车车顶撞上了限高杆,整个车顶都被限高杆掀下来了,零件残片散落一地。当时车上的人被吓惨了,万幸乘客没有受伤。

事情发生后,乘客被转移到另外一辆大巴车上拉走了。交警和相关部门工作人员在现场处理。限高杆矮到大巴车都没办法通过,这什么情况?记者了解到,原位置的限高是4米,大巴车、公交车都可以正常通行。由于立交桥在维修,前一天凌晨12点把限高杆降到了3米,第二天又没有及时升到原位置,周边又没有安全提醒,这才导致事故发生。

原本可以避免的事故,在工作人员的疏忽大意下发生了。有网友评论,放下限高杆的单位或个人必须要承担责任,自己的工作失职给他人带来了极大的安全风险。也有人质疑大巴车司机要担责,多年开大巴车的司机,3米限高和4米限高分不清吗?

其实大巴车司机基本都是A1、A2驾照,驾驶技能是毋庸置疑的,如果走在一条陌生的道路上,司机肯定会注意限高杆,但是在一条熟悉的路上来来回回八十遍了,就产生了麻痹的习惯,因为根本不会想到限高被降到了3米。就像你天天回家都正常进门,突然门被改低了20公分,肯定会撞头。

小编觉得,不管是限高、限宽、限速,都应该在调整的路段设置醒目的提醒,突然降限高杆导致事故发生,只能说明相关部门的安全意识不到位,应该承担全部责任,赔偿所有损失。

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