一个月就卖出 1 台?宝马勇夺“ 5 月销量最差车型”

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一个月就卖出 1 台?宝马勇夺“ 5 月销量最差车型”

去年铃木汽车正式退出了中国,PSA集团又风波不断,而DS品牌等待着重启回归市场......可以说在汽车这个大市场中大家活得都不容易,得利者总是寥寥几人,似乎永远都轮不到自己,这像极了生活。开年的疫情风波,又好像一击重拳打出了暴击,大家都在瑟瑟发抖,好在5月时趁着全国各地都在举办的购物节,让我们好似看到了车市复苏的迹象。

平心而论,今年5月的汽车市场销量还真不差,同比和环比都出现了正增长,一派欣欣向荣的景象。东风日产的轩逸、上汽大众的朗逸以及一汽丰田的卡罗拉都达到了单月销量破3万的成绩,第一名的轩逸在5月更是斩获45,790台的好成绩,同比暴增26.7%,但也有一些在5月的月考中失利的同学,拿出的成绩单仿佛预先说好了一样,3台、6台、9台...都是醒目的个位数。

除了排行倒数第五位的起亚K4外,标致408、日产西玛、讴歌TLX-L以及宝马2系都仅获得了个位数的月销量,真是凄凄惨惨戚戚...

这些车"何德何能"让消费者们如此嫌弃?

倒数第五位:起亚K4(凯绅)

起亚凯绅其实就是当年的K4,为了迎合更年轻的购车群体,在恰逢改款之际顺手把名字也改了。韩系车好像素来就有取中文名字的传统,隔壁现代在推出每一代伊兰特的时候,都会添加上一个中文名字,并且还是连着辈儿的~从悦动、朗动再到如今的领动,完全有理由相信下一代伊兰特的中文名必定是——X动,要是能叫脉动该多好。

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