三菱靠不住,平行进口来凑数?

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三菱靠不住,平行进口来凑数?

看来,广汽三菱在去年投放的那一批进口的三菱帕杰罗·劲畅已经卖完了。

最近,三菱帕杰罗·劲畅再一次出现在了各大汽车平台的头条位置。

按照广汽三菱的计划,全新改款的新一代三菱帕杰罗·劲畅,将在6月18日正式上市,而在新车正式发布前,相关信息也开始陆续的发布。

没错,就是越野迷们心心念念了很久的新款三菱帕杰罗Sport——在去年下半年,三菱率先在海外市场发布了第三代帕杰罗Sport的小改款车型,相比于改款前的版本,小改款之后的新车变得更加精致了。

三菱帕杰罗Sport对于中国市场而言,真的是一款既熟悉而又陌生的产品。

说到熟悉,是因为在这款车的三代产品都在中国国内销售,并且其中前两代车型还进行了国产。在越野迷的圈子里,这还真是一款吸睛无数的产品,拥有粉丝和拥趸无数,有口皆碑。

而说到陌生,是因为在这三代车型与中国市场的缘分里,无一例外的都是被市场边缘化的产品,在整个生命周期里压根就没卖出几辆。

而且,三代车型的身世还都大不相同,很难让人产生具化的产品认知。嗯,没错,就是那种典型的叫好不叫座的产品。

而对于中国市场而言,这三代帕杰罗Sport在销售的层面上又是高度一致的——无一例外,投放市场的节奏都是慢上好几拍。

三菱帕杰罗Sport的故事最早可以追溯到1996年,彼时,三菱的第三代帕杰罗已经提上了研发日程。从第三代帕杰罗开始,帕杰罗家族就放弃了非承载式的车身结构,也就是说,完全的转向了高端的乘用化。

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