豪华车市场点评:乘用车与豪华车零售双转正,上半年有望追平去年

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豪华车市场点评:乘用车与豪华车零售双转正,上半年有望追平去年

撰稿人 | 桑之未

汽车流通行业分析师/中国汽车流通协会专家委员会成员

这是2020年豪华车市场第二季度的第2篇报告,【本文关键词】豪华车/经销商销量/市占率/平均成交价/折扣率,感谢您的关注!

2020年1-5月,乘用车市场零售终端累计销量为635万辆,同比下滑29%;5月,乘用车市场零售终端销售167.3万辆,环比增长12.9%,同比下滑8.3%;连续三个月乘用车市场经销商零售保持正增长,5月销量也为近4个月新高,其中豪华车销量占整个乘用车市场的比例为18.2%,比去年同期提升3.8个百分点。

从国家统计局公布的5月份社会消费品零售总额来看,汽车品类零售总额为3376亿,同比增长3.5%;1-5月汽车品类零售总额累计为12785亿,同比下滑17%,5月汽车零售额转正。5月,车企批发销量也陆续转正,去年5月国内部分车企开始清理国五车型,各家车企减少了对经销商的批发,今年5月车企批发销量转正也有去年同期批发基数低这一因素。去年国五车型清库顺利,乘用车市场经销商零售总量达183万辆。

• 乘用车和豪华车5月及累计经销商销量同比

今年5月,豪华车经销商零售总量为30.4万辆,环比增长9.8%,同比增长15.8%,销量创新高。不过需要注意的细节是,今年5月有效工作日为21天,比去年同期多2天,如按天计算,销量同比增长大约在5%左右。

今年1-5月豪华车累计销量为121.4万辆,同比下滑9.4%,不过,随着疫情稳定和市场各方的努力,预计上半年豪华车销量有望追平历史同期。

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5月需求与供应进一步恢复,车企增加对经销商的商务返利

疫情过后,消费者的购车需求重新释放。因出行不便、防护需要等,不少消费者加入购车换车行列。5月市场整体折扣与4月持平,维持在15%左右;各品牌加强对经销商的支持,据笔者了解,豪华车返利环比增加0.7个点,返利水平创新高,这有助于提升经销商新车销售利润,对经销商良性运营是利好政策。

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