加油不要加满、按升加油更划算……这些加油经验,靠谱吗?

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加油不要加满、按升加油更划算……这些加油经验,靠谱吗?

生活中,车主朋友们都十分爱惜自己的爱车。定期保养,按时检车,开车时小心翼翼,停车时仔仔细细,就连加油时也丝毫不马虎!

在网络上,流传着许多关于汽车加油的小窍门,它们到底是不是真的有理有据呢?今天就给大家科普一下!

1、加油不能太满

部分车主朋友认为,加油不加满可以减轻车辆自重,减少发动机负荷,从而达到省油效果。事实上,车辆加满和不加满油相差的重量几乎可以忽略不计,少加油并不能达到省油效果,但却可以保护爱车!

温馨提示:如长期加油过多,超过汽车厂家的提示容量,可能出现通气孔堵塞现象,易造成供油不畅,导致车辆熄火无法启动,同时还可能加大发动机的负担,增加耗油量。

2、油表灯亮后再加油

许多车主朋友都会等到油表亮起红灯时,再选择加油。其实,这是一种错误的做法。

此时,汽车燃油泵位于油面之上,易导致散热不良,会大大缩短燃油泵的使用寿命!

温馨提示:当油箱少于1/4时就需要加油了,一般需提前预计接下来的行驶环境,添加适合自己实际驾驶需求的油品升数。

3、汽车油表有误差

大部分汽车油表都是通过,油箱内上下浮动的电子传感器,将产生的电子信号传递给油表指针,并显示在油表上,其误差较大,油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

温馨提示:汽油也会根据温度变化“热胀冷缩”,影响汽车油表的数值。

4、按升加油更划算

根据计价方式,油价每升的价格有零有整,按“钱”加油时一般会四舍五入,有可能损失一些“零钱”;而按“公升”则会实加实算。

温馨提示:以加注200元92号汽油为例,按公升计算加油量应为26.8817升,但按“钱”加油时,四舍五入后实际加油量为26.88升,存在0.001升以上的损失0。

5、中午加油会“吃亏”

根据液体热胀冷缩的物理特性,温度越低,液体的密度就越高。汽油是根据体积计费的,相同体积下密度越高,质量越大。一般早晚温度较低,汽油的密度更高一些,此时加油理论上更划算。

温馨提示:实验证明,15℃和25℃下同体积的汽油质量差为300克,相当于0.414升汽油。按照92号汽油约5.5元/升计算,两者会相差约2.3元。

加油看似简单,实际上却是一门“大学问”哦!希望车主朋友们,在合理省油的同时,也要做到正确加油,以免损坏车辆,危及自身安全。

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