2020年5月SUV市场销量分析报告:本土品牌份额逼近跌破5成的原因是什么?

(1/10)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

2020年5月SUV市场销量分析报告:本土品牌份额逼近跌破5成的原因是什么?

5月之后,SUV市场的头部悄然发生了新的变化。

看待国内SUV市场,并不能一概而论。与轿车市场不同,SUV市场中不同层级品牌仍然泾渭分明。豪华品牌以40万元级别中型SUV为主销,本土品牌则固守15万元价格红线,中间是合资品牌的阵营。不同级别相互之间的渗透,在现阶段更多是试探性质,远没有轿车市场那样高的融合度。

而且,从不同品牌的新车策略也不难看出,品牌优先考虑的是稳固自己的优势市场,利用产品调性的差异对同一价格段内的用户细分再细分。

这就决定了,本土品牌的份额下滑,主要是由于尾部弱势品牌的退出,与合资品牌的扩军并没有直接联系。换句话说,花20-30万元买车的用户,并不会因为10万元级别车型水平大幅提升,就降低自己的预算。

所以,同级别内的相互挤占,就是SUV市场份额争夺的关键。长安、吉利、比亚迪等推出SUV新品的攻势,直接影响了产品迭代升级稍慢的长城的份额;本田与丰田的双车复制,也在大众口碑出现问题时分流了用户;BBA中型SUV销量进入前二十甚至前十,更是SUV市场整体消费档次与溢价能力超过轿车的体现。

有新品就能取得可观增量,证明SUV市场用户仍然有大量未被满足之处。但是不同级别之间界限的分明,限制了品牌以常规方式向上的想象。此时,我们更应当关注不同品牌在SUV新品类上的探索,这种不追求单车价格的提升,而是用不同调性与型式的SUV拓新人群、提升品牌整体均价的做法,已经成为越来越多品牌的选择。

热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有