一箱油1013Km,从56万跌到17万,四缸+四驱动力,性价比较高

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一箱油1013Km,从56万跌到17万,四缸+四驱动力,性价比较高

汽车行业的发展格局变化,或许很多人都会觉得,虽说如今各领域车型的竞争不断加大,但一辆车只要拥有着足够出色的产品力和更高的性价比就一样能够很出色的赢得众多消费者们的青睐,其实不然,就像福特金牛座,别克君越,论整车的产品力,大众迈腾帕萨特,本田雅阁可以说跟它们都不是一个级别的,但偏偏大部分的人就是要更加看好迈腾,帕萨特,雅阁,而宝马X1尽管搭载的是一台1.5T三缸发动机,从56万跌到17万,底盘堪比劳斯莱斯,1.5T,一箱油1013Km。

作为中期改款车型,新车在外观的细节上做了不少改变,前脸采用宝马家族最新设计语言,换装了更加宽大的一体式进气格栅,而下方进气口的面积也进一步增大,配以全系标配的LED前灯组,让原本就很硬朗的车头更显霸气。同时,新车取消了老款车型雾灯的配置,取而代之的是更加动感的镀铬饰条装饰件。

虽然X1已经更新到了2020款,但内饰整体布局还没有用上第七代3系那种宝马最新布置。所以X1整体的内饰氛围说不上多时尚,当然也并不过时。类似于"半液晶仪表"式的彩色行车电脑全系标配。

动力方面是笔者认为X1比较"有意思"的地方,低动力版的sDrive20Li搭载的是宝马"有名的"代号B38的1.5T涡轮增压三缸发动机。标注到140匹最大马力的它日常代步动力足够,但需要忍受的是三缸机通病之一的抖动和7速双离合中低速工况下的顿挫。

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