原创 试驾丨动态驾控很有看点,传祺GS4 Coupe够不够运动?

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原创 试驾丨动态驾控很有看点,传祺GS4 Coupe够不够运动?

原标题:试驾丨动态驾控很有看点,传祺GS4 Coupe够不够运动?

书戈在去年曾说2019年是自主个性化车型以及运动化车型的元年,事实证明在过去的2019年,自主品牌三大厂都陆续推出了自家的运动跨界SUV车型,领克更是推出了性能版的03+,基于对年轻化市场的观察,适时推出更加具有运动化、个性化、时尚化的车型是当前车企进一步提升竞争力和品牌形象的重要手段,因此,一款跨界SUV的出现不仅仅是为了市场,更为了这个品牌形象的更加丰满。至此,在2019年自主三大品牌都已陆续推出跨界SUV,而今年,传祺加入了进来。

传祺GS4 Coupe同去年上市的长安CS85、吉利星越、哈弗F7x一样,都是定位跨界Coupe SUV车型,作为一辆定位年轻主打时尚运动的车型,传祺GS4 Coupe与他们有什么不一样的地方吗?还是同他们一样都是有颜有底的跨界好车?今天我们就一探究竟。

本次试驾的车型为GS4 2020款 COUPE 270T 自动智联科技版,是GS4 Coupe车型两款中的低配车型。

在前脸造型上,传祺GS4 Coupe采用了上下两端式的进气格栅造型,上半部分面积小,与大灯融为一体,其日行灯造型类似闪电,加上两颗LED大灯整体大气且具有科技感,日行灯造型富有攻击性。下半部分的格栅面积更大,两边则为雾灯,车牌下方则为毫米波雷达,提供了车距保持的驾驶辅助功能(高配车型)。

在轮胎的配置上,传祺GS4 Coupe配置了235/55 R18寸的轮胎和轮圈,这个尺寸在跨界Coupe SUV车型中并不算大,相比起哈弗和长安跨界车型配置的19寸轮圈和星越配置的20寸轮圈,传祺GS4 Coupe的轮圈的确显小了一点,但是轮毂造型颜值尚可,其卡钳也为红色,增添了一些运动的氛围。

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