车主:耳听为虚眼见为实,奇瑞将“打破”平静

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车主:耳听为虚眼见为实,奇瑞将“打破”平静

瑞虎8定位于中型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近奇瑞家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。瑞虎8的点阵式进气格栅造型时尚,并且搭配“奇瑞”标识,让车辆的虎踞式的前脸造型显得挺拔,两侧车灯的轮廓造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看,新车依旧是独特的视觉冲击力,宽C柱的传统得以延续。车身尾部横向发展配两个大贯穿式尾灯更显高级,后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

内饰的布局上,瑞虎8更强调规整和简单。三幅式方向盘运动感充盈。10.25英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。

瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为899L,拓展容积为1930L,在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

瑞虎8290TGDI 双离合 旗舰版采用1.6发动机,最大马力197,峰值扭矩达到290,匹配双离合变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在16位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、侧安全气帘、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、自动驾驶辅助、疲劳提醒、LED日间行车灯、前倒车雷达、陡坡缓降、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车道保持、手机无线充电、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下瑞虎8的情况,如下图:

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