10款续航600公里车型相继亮相,续航里程焦虑还会存在么

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10款续航600公里车型相继亮相,续航里程焦虑还会存在么

2020年,对于很多人来说过的非常艰难,突如其来的疫情打乱了大家的生活节奏,特别是作为新能源汽车从业者的大头来说,随着全球各地车展的延期、取消,工作都按上了暂停键。

还好,阴霾总会过去,伴随着国内疫情不断好转,各家车企也都相继开展了各自的活动,特别是在刚刚闭幕的粤港澳车展,续航里程超600公里的比亚迪 汉两款车独领风骚,对于有续航里程焦虑的车友来说,这续航绝对“充满信心”!

不过,据大头不完全统计,目前国内续航在600km以上的纯电动车型已经有很多款了,除了汉之外,还有广汽蔚来旗下的合创 HYCAN 007、广汽新能源的Aion LX/Aion V、小鹏P7等几款车型。预计在下半年还会有长续航版Model 3、上汽荣威Ei6(ER6)、北汽ARCFOX αT/极狐MARK 5等中高端纯电动长续航车型相继上市,因此,以后新能源汽车“续航里程焦虑”的帽子要被摘掉了。

提升电动汽车续航,归根结底要从电池出发

近两年,电池组技能的发展以及进步我们自个儿有目共睹的,为提升电池能量密度,电池生产企业和研究机构或从材料本身着手,开发和应用NCM811电池,或从电池包结构上创新,采用CTP或刀片工艺等等。

除此之外,还有很多企业在电池封装形式上也是一些企业提升的着力点,如采用软包封装结构,使得电池包能量密度更高。

不过在大头看来,无论通过哪种技术维度,最终要量产安全性高、能量密度高的动力电池产品,都需要深厚的技术实力。而从上述几款可续航600公里的新能源汽车配套电池企业来看,配套的企业有宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、中航锂电、LG化学和SKI;整体来看,宁德时代依然较为强势,配套车型占一半,有5款搭载的是宁德时代电池;而LG化学和SKI各2款,亿纬锂能、中航锂电、弗迪电池各1款;更关键的是配到的企业只有LG和SKI是韩国企业,其余都是国产动力电池品牌,足以看出国内电池水平已经得到长足发展。

当然,不管续航里程如何高,客户的续航路程焦虑难题始终还是会有的,毕竟它不像燃油车那样能源补给速度,当充电的速度能够赶得上加油的速度之时,纯新燃料汽车的续航路程焦虑难题是不是就解决了呢?因此,大头认为充电速率的快慢难题也是须要汽车厂家们所重视的一点。

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