在中国土豪界失宠,这款印度神车会何去何从

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在中国土豪界失宠,这款印度神车会何去何从

不得不说,路虎曾经在中国的中高端汽车市场红极一时,它的品牌地位甚至可以媲美奔驰宝马,不仅拥有众多的铁杆粉丝,前几年更是受到车主的疯抢,甚至想提前提车还需要加价,真是赚得盆满钵满。不过其实路虎在国外的销量真的很一般,根本无法与奔驰宝马相提并论,不过或许是因为那些年国内的路虎营销人员的确非常给力吧。

事实上,曾经在中国红极一时的路虎,其实根本没有奔驰宝马这样的底蕴,也没有多年的技术沉淀,它只不过的英国罗孚公司旗下的一个品牌,当年罗浮公司就因为生产出的路虎品质太低而无人问津,最后连罗孚也被拖垮倒闭了。

倒闭之后,罗孚将路虎这个品牌卖给美国福特汽车公司。当然,福特似乎也发现这是块烫手山芋,没有经营多久转手就卖给了印度塔塔公司。在当时的福特看来,路虎汽车根本就没有什么市场潜力,还不如早些转手不至于亏本。

其实塔塔在接手路虎之后,生产的几款汽车,在印度也卖得很不理想,并且也因此而赔钱,但是既然已经买了,并且也没有下家接盘,只能硬着头皮继续做下去。后来塔塔把目光投向了中国,没想到竟然一炮而红,大卖特卖而且一卖就是好多年,甚至都能与奔驰宝马举案齐眉了,估计路虎的上家罗孚和福特做梦都想不到吧。

然而,这两年路虎似乎在中国突然就不行了,之前加价20万都一车难求,现在降价一大半却也无人问津,虽说国内的购买力在提升,但是愿意买路虎的土豪却是越来越少了,以致于大家都说路虎已经在中国的土豪界失宠了。当然在营销策略上的失误以及新款路虎造型的改观还是有一定的影响。

至于今后这款印度神车会何去何从,还有待市场的检验,不过有一点可以肯定,消费者不是傻子,如果仅仅依靠噱头博得一时好感,那肯定是走不长远的。

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