不愧是自主"特斯拉",品牌大、价格低,性能超雅阁

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不愧是自主"特斯拉",品牌大、价格低,性能超雅阁

我国在电动车领域发展迅速,多亏了国家这些年对于新能源汽车的大力扶持。国家之所以这么重视,不光是为了节能减排,主要原因还是希望我国的汽车产业能在新能源这一块实现弯道超车,摆脱被外国汽车工业压制的局面。同时我国是一个多电少油的国家,有煤矿有核电站,但大部分的石油都需要从外国进口,为了避免在石油方面被卡住喉咙,发展新能源车也是国家战略非常重要的一步。

而在一开始,国内的电动车市场还存在很大的问题,市场比较混乱、续航里程短、汽车质量不好、油转电留下了一些技术隐患。但在多年的发展以后,市场逐渐成长与稳定了下来,近年来也能够交出一些在及格线以上甚至是拿高分的产品了。从近两年来国家的补贴开始大幅缩减,就能看出其中的变化。在国产汽车大品牌中,广汽一直做得非常不错,而广汽涉足新能源领域之后,更是被称为自主"特斯拉"。在广汽新能源的车型之中,Aion S就是一个在及格线以上的作品。

第一次见到Aion S的时候,我就觉得这台车有些熟悉,大灯以及尾灯的部分都有点像是丰田家族的雷凌。Aion S同样是使用带"倒钩"的大灯设计,并且中间穿过车标的贯穿式镀铬饰条装饰,也与雷凌的keen look设计也有点类似,而尾灯之间的贯穿式设计也有异曲同工之妙。并没有任何指责抄袭的意思,两辆车的设计思路不同,虽然恰巧使用了相似的形式,但最终给人带来的感觉也有非常大的不同。雷凌的设计线条更加柔和,表现更加自然,而Aion S所表现出来的线条则比较硬朗,有机械感和未来感,更加符合这台车的电动身份。

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