入门豪华家轿这一届,只有凯迪拉克CT4不偏科?

(1/6)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

入门豪华家轿这一届,只有凯迪拉克CT4不偏科?

在老一辈车评人眼中,舒适温顺和激情驾驭、奢华享受和实惠养车在选购汽车时,似乎是永远无法调和的矛盾。然而我不这么认为,正如电影《飞驰人生》林臻东说的那样,这些年科技飞速发展,我们不能再用之前的眼光来看待汽车工业了。

今年凯迪拉克CT4横空出世,对不同用户多元化用车需求进行等量齐观,打破了豪华品牌入门车"生来偏科"的定式,在满足用户"全都要"的赛道上展开高维度竞争。那么相比较同级市场上的一些竞品车型,凯迪拉克CT4是否能取得技压群雄的江湖地位?这便是我们今天要聊的主题。

大美,隐于无形

在这个快餐化的时代,想让消费者的目光在产品上停留更长时间,是一件极具挑战性的事情。在豪华品牌入门级市场,宝马1系算是比较有辨识度的,经典双肾进气格栅、错落有致的大灯造型搭配上柔韧的线条感,看起来比较妖娆。唯独轮毂造型存在一些槽点,这让1系和宝马品牌运动定位出现了视觉断层,气势上便弱了许多。

再来看奥迪A3,说实话我一直等着奥迪把新款A4L的那套设计用到A3这款车上,但今年改款的车型依旧保持了之前的外观设计,倒也不是说奥迪A3有多难看,只是觉得有A4L在那里衬着,奥迪A3怎么看都不觉得香了。

再来看凯迪拉克CT4,用一个词来形容:雕塑感。科技质感和艺术美学相结合,营造出的这种视觉奇观确实令人惊叹。黑色主动闭合式进气格栅,在减少阻力、降低油耗的同时,在视觉上也将质感发挥到了极致,搭配远近光一体式闪电LED前大灯,别具一格的造型营造出高山流水的韵味儿。力量感十足的18寸曜黑轮毂搭配优雅的肌肉线条,再加上双边单出的排气设计,整体的运动冲击力就呼之欲出了。

热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有