停产25年,福特越野强势复活,配猛禽套件,能否重新扛起大旗

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停产25年,福特越野强势复活,配猛禽套件,能否重新扛起大旗

福特这个汽车企业算得上是一个非常念旧的汽车制造商了,他往往会从经典的历史博物馆中找到属于自己全新车型的名字,比如在去年所公布出来的这一款纯电动跨界SUV车型Mach-E,一款早在70年代就公布出来的一款优秀汽车,并且在明年进行生产的福特Bronco,他也是上世纪60年代他所生产的第1台SUV,并且从第2代开始形成了福特旗下皮卡车猛禽的雏形而第一代福特Ranger也是基于它所开发,福特Bronco这款车停产25年之后,他也是重新面向于市场进行了复活,我们下面就一起来看一下这一款会成为Jeep牧马人、路虎卫士在市场中直接竞争对手的它有着怎样的实力。

首先这款车它作为一款双门硬顶敞篷车型,整车的外形设计上是勾勒出来了非常硬派的设计风格,看起来有着非常强烈的未来主义融合式的面板以及圆形的大灯,都让这款车看起来是有着非常神秘的风格,无框进气格栅以及产品标识,也都赋予了这款车比较前卫的特征,在保险杠、防撞栏等防护结构中也都增加了这款车的越野套件,部分扩大进气角以及保护前悬的运动护板,都让这款车有着比较特殊的表现,侧面的不规则多边形开口让人感觉非常的惊讶,开启车顶之后也是能够起到一个改善车舱环境的作用,尾部的造型也是很有结构调节性,风格表现是非常的硬朗。

这款车的内饰部分相比较于它的外形方面来说,这款车的内饰设计是取代了它的机械感,反而是拥有着与路虎卫士非常相似的豪华性,车内的大量位置都采用的是高级真皮材料进行覆盖,并且在他的方向盘握把、座椅颈部支撑与头枕等区域的皮革材质上都保留了棕色的色彩,在保留了这款车的野性,同时又增强了几分视觉豪华感,除了我们比较熟悉的换挡把以及驱动模式旋钮之外,这款车还增加了单独的握把,让我们在日常进行越野行驶时,能够提供额外的固定支持功能按键被设计在了中控区域的顶端稳定控制系统以及一键式的差速器锁止功能,也都让这款车能够在恶劣的路况下迅速的完成辅助操控,保证了这款车的安全性与完整性。

在动力方面,这款车它所搭载的是EcoBoost系列2.3T四缸发动机,最大输出马力为274匹,最大扭矩是能够达到420牛米,此外还有2.7t双涡轮增压V6发动机可以供我们选择,它的最大功率是能够达到314匹,峰值扭矩是能够达到542牛米,这两款发动机也都将自己的调教水平偏重于低转速扭矩,传动方面所搭载的10AT变速箱也是非常的实用,全时四驱系统带有GOAT模式,还有低速分动箱,让这款车它所拥有的越野性能表现也是非常的强大。

目前这款车还并没有进行动态的越野测试,但是从它的功能性以及车舱设计来说,我们都能够发现这款车从生产时就将它的运营水平提到了一个非常高的高度,不过这款车能否重新扛起大旗,就要看它量产之后能够将现有的水平能够保留到一个怎样的水平,目前还是一个未知数,如果他真能够将他原汁原味的生产出来,相信他在未来的市场上也是非常的让我们感到乐观。

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